交通意外索償程序：由求醫、報警到入稟法院

交通意外索償程序一覽

1. 求醫並保存紀錄。運輸署《道路使用者守則》建議，如在意外中遭受猛烈撞擊，尤其是頭部，即使沒有表面傷痕，也應請醫生檢驗。病假證明書、醫療報告、醫院收據及診症咭，日後均是證明傷勢及損失的主要文件。
2. 報警。如意外涉及任何人受傷，司機須在合理切實可行範圍內盡快、在任何情況下不遲於意外發生後24小時，親自前往最近的警署或向警務人員報告（《道路交通條例》第56(3)條）。
3. 蒐集證據。香港警務處的《交通意外處理指引》建議記錄涉事車輛、司機及證人的資料，並保留行車記錄儀錄像、相片及資料單張，供日後跟進或警方調查之用。
4. 申請交通意外傷亡援助計劃。如留醫或病假不少於七天，可於意外發生日期後六個月內向社會福利署申請。
5. 確認是否涉及僱員補償。如意外於工作期間發生，可能同時涉及《僱員補償條例》的補償，日後在民事賠償中須按第26(1)條扣除。
6. 確定索償對象。一般為司機及車主；如司機受僱駕駛，僱主亦可能須負轉承責任。
7. 提出申索及商討。向對方或其保險人提出申索，並因應醫學證據評估對方的開價。
8. 入稟法院。如未能和解，須在三年時限內發出傳訊令狀。
9. 醫學專家證據。雙方委任專家作聯合檢查及撰寫聯合醫學報告。
10. 和解、審訊或評估賠償。法院裁定責任及金額，並判給利息及訟費。

第一步至第三步：意外後首要處理的事項

報警的法定責任由司機承擔。除了有人受傷的情況外，如意外只涉及他人車輛、財物或指明動物的損害，而司機沒有在現場向有合理理由要求的人提供姓名、地址、車主資料及車牌，亦須在24小時內報警（第56(2A)條）。違反第56(3)條屬刑事罪行，可處第4級罰款及監禁6個月（第56(6)條）。現場處理、輕微交通意外何時毋須報警及落口供的注意事項，見交通意外處理流程。

第四步：交通意外傷亡援助計劃

援助計劃不論過失，可以與民事索償同時進行。申請時須簽署承諾書，承諾如就同一宗意外向其他方面索償，須在提出索償當日起計30天內通知社會福利署署長，並在7天內以書面把已收取的援助金額和領款日期通知被追討的一方。日後取得民事賠償時，須向基金退還援助金或所得賠償兩者中較少的款額。詳見交通意外傷亡賠償。

第六步：向誰追討賠償

交通意外追討賠償的對象，視乎誰有疏忽及誰須為其負責。在HCPI 521/2015一案，巴士公司須為其僱員司機的疏忽負轉承責任；在DCPI 1572/2021一案，被告包括貨車司機及身兼其僱主和車輛登記車主的公司。由於《汽車保險（第三者風險）條例》規定汽車必須投保第三者風險保險，有關申索實際上多由司機的保險人處理。肇事車輛沒有保險或無法查獲時，可向香港汽車保險局求助，見撞車claim保險程序。

第七步：申索與商討

保險人或對方提出的和解金額，未必與法院的評估一致。DCPI 1350/2020的被告在審訊前夕提出以$75,000了結，法院最終判給$141,445；法官並指出，被告如想在訟費上保障自己，應使用《區域法院規則》第22號命令下的附帶條款付款機制。接受任何和解前，應先了解交通意外和解書的效力。

第八步：入稟法院

交通意外民事索償須以發出傳訊令狀展開。選擇法院時須留意司法管轄權：

DCPI 1572/2021的評估金額為$3,682,779，原告人放棄超出區域法院司法管轄權的部分，最終獲判$3,000,000。DCPI 1350/2020的法官亦指出，現時發出的傳訊令狀均附有空白的承認表格，被告可藉此在早期承認責任並提出付款。如被告沒有抗辯，原告人可取得非正審判決，再由法院評估賠償金額，例如DCPI 2186/2019及HCPI 337/2017。

第九步：醫學專家證據

人身傷害訴訟的金額很大程度取決於醫學證據。判例中，雙方通常各自委任骨科（或牙科、精神科等）專家，聯合檢查傷者後撰寫聯合醫學報告，列出診斷、後遺症、全人傷殘百分比、合理病假期及日後治療需要。專家意見分歧時，由法院取捨；DCPI 960/2019的法院便不接納被告專家未有解釋醫學基礎的意見。

第十步：審訊、評估賠償及訟費

法院會先處理責任，再評估金額；如被告已承認責任或已有非正審判決，則只需評估賠償。判決一般包括利息：PSLA按年息2%由傳訊令狀起計，其他已產生的損失由意外日期起按判定債項利率一半計息。訟費一般由敗訴方承擔。多份判決亦顯示，原告人由法律援助署署長委派律師代表，其訟費按《法律援助規例》評定，例如DCPI 960/2019、DCPI 1700/2016及DCPI 1572/2021。

交通意外賠償程序需時多久

由意外至判決，本網站整理的判例需時約四年至八年多不等，視乎傷勢何時穩定、責任是否有爭議及雙方能否和解。詳細例子見交通意外追索期。各項可追討的損失及計算方法，見賠償項目；想初步估算金額，可使用交通意外賠償頁面的計算機。